胎形联轴器

胎形联轴器

  胎形联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,传递转矩10~25000N.m,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。

产品详情

  产品简介 

  胎形联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,传递转矩10~25000N.m,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。

  轮胎环是一种橡胶、帘线橡胶复合材料以及箍圈和骨架所构成的组合件,经硫化粘结制成。这种联轴器具有补偿两轴相对位移和缓冲减振的性能,同时,安装也比较方便,在更换轮胎环的时候无需轴向移动联轴器。

  技术特点和优势

  标准的半联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。

  橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半联轴器联结。

  柔性、阻尼大、补偿量大。

  结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。

  缺点:随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力。

  结构组成

  由半联轴器、螺栓、轮胎环、止退垫板等组成。

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